ເບາະລົດມີວັດສະດຸ 3 ປະເພດຄື: ເບາະຜ້າ ແລະ ເບາະໜັງ (ໜັງແທ້ ແລະ ໜັງສັງເຄາະ). ຜ້າແຕ່ລະຊະນິດມີໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
1. ວັດສະດຸເບາະນັ່ງລົດຜ້າ
ບ່ອນນັ່ງຜ້າແມ່ນບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເສັ້ນໄຍເຄມີເປັນວັດສະດຸຫຼັກ. ບ່ອນນັ່ງຜ້າແມ່ນມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດ, ມີການຊຶມຜ່ານອາກາດໄດ້ດີ, ບໍ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ອຸນຫະພູມ, ແຮງສຽດທານທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ແລະ ນັ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ, ແຕ່ມັນບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບ, ງ່າຍຕໍ່ການເປື້ອນ, ບໍ່ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ, ບໍ່ງ່າຍຕໍ່ການດູແລ, ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ.
2. ວັດສະດຸເບາະລົດໜັງ
ບ່ອນນັ່ງໜັງແມ່ນບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍໜັງສັດທຳມະຊາດ ຫຼື ໜັງສັງເຄາະ. ຜູ້ຜະລິດຈະໃຊ້ບ່ອນນັ່ງໜັງເພື່ອປັບປຸງຊັ້ນພາຍໃນຂອງລົດ. ຊັບພະຍາກອນໜັງມີຈຳກັດເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ລາຄາຂ້ອນຂ້າງແພງ, ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດສູງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈຳກັດການນຳໃຊ້ໜັງໃນບ່ອນນັ່ງລົດໃນລະດັບໜຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນໜັງທຽມຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ແທນໜັງ.
3. ວັດສະດຸຫຸ້ມເບາະລົດໜັງທຽມ
ໜັງທຽມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີ 3 ປະເພດຄື: ໜັງທຽມ PVC, ໜັງສັງເຄາະ PU ແລະ ໜັງໄມໂຄຣໄຟເບີ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສອງປະເພດນີ້, ໜັງໄມໂຄຣໄຟເບີດີກ່ວາໜັງທຽມ PCV ແລະ ໜັງສັງເຄາະ PU ໃນຫຼາຍດ້ານເຊັ່ນ: ການໜ่วงໄຟ, ການລະບາຍອາກາດ, ປະສິດທິພາບໃນອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຕ່ຳ, ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ໜັງໄມໂຄຣໄຟເບີເປັນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນພາຍໃນລົດຍົນເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງມັນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາແມ່ນໜັງ PVC ແລະ Microfiber, ສະນັ້ນທ່ານກຳລັງລໍຖ້າຫຍັງຢູ່? ສົ່ງຄຳຖາມມາໃຫ້ພວກເຮົາ, ຂອບໃຈລ່ວງໜ້າ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-14-2022
